混凝土拌合物的运输应采用混凝土搅拌运输车,运输车应具有防风、防晒、防雨和防寒设施。
搅拌运输车单程运送时间,采用预拌混凝土时,应符合国家现行标准《预拌混凝土》GB/T 14902的有关规定。
搅拌运输过程中需补充外加剂或调整拌合物质量时,宜符合下列规定:
(1)当运输过程中出现离析或使用外加剂进行调整时,搅拌运输车应进行快速搅拌,搅拌时间应不小于120s;
运输过程中,坍落度损失或离析严重,经补充外加剂或快速搅拌已无法恢复混凝土拌和物的工艺性能时,不得浇筑入模。
1)大体积混凝土浇筑时应在一天中气温较低时进行。宜尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天,也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。
2)在高温气候条件下,混凝土入模时的温度不宜超过30℃。应避免模板和新浇混凝土受阳光直射,控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过40℃。
3)采取分层浇筑大体积混凝土,每层厚度不大于50cm,振捣棒应在坡尖、坡中和坡顶分别布置,保证混凝土振捣密实,且不漏振。
4) 混凝土浇筑时要加强现场调度管理,确保已浇混凝土在初凝前被上层混凝土覆盖,不出现“冷缝”。
5)采用分段分层浇筑,混凝土采用自然流淌分层浇筑,分层厚度控制在300~500mm左右可最大限度降低水化热;
6)要在下一层砼初凝前浇筑上一层砼,循序渐进,一次浇筑到位。浇筑砼时,振动棒进行振捣,严格控制砼的均匀性和密实性。
7)当砼运至施工现场后,应立即浇筑入模。浇筑砼时,应设专人负责观察模板、钢筋、支撑和预留孔洞等的情况,当发生变形、移位时,应立即停止浇筑进行处理。
8) 在基础底板大体积混凝土浇筑时,为了保证及时供应混凝土,采用两台泵同时浇筑,避免出现冷缝。由东向西、由中间向两边的顺序进行浇筑。
混凝土的振捣不仅可使混凝土密实,还可以消除混凝土内部的绝大多数气泡,因此合理有效的振捣措施可以部分的确保大体积混凝土“内实外光”的效果,在施工浇捣过程中应做好如下控制:
1) 混凝土振捣采用振动棒振捣,要做到“快插慢拔”,上下抽动,均匀振捣,可采用“行列式”或“交错式”的顺序移动,但不能混用。使混凝土表面水分不再显著下沉、不出现气泡、表面泛出灰浆为止。
2) 每台混凝土泵出料口配备4台振捣棒,3台工作,分三道布置。第一道布置在出料点,使混凝土形成自然流淌坡度,第二道布置在坡脚处,确保混凝土下部密实,第三道布置在斜面中部,在斜面上各点要严格控制振捣时间、移动距离和插入深度, 混凝土由大斜面分层下料,分皮振捣,采用“分段定点、一个坡度、薄层浇筑、循序推进、一次到顶”的方法确保避免出现施工冷缝。
3)在混凝土初凝前进行第二次振捣,二次振捣间歇时间为40-60分钟,在加有缓凝剂的混凝土中可适当延长,控制在1.5~2.5h范围内。
4)混凝土浇筑振捣过程中应避免振动棒碰到钢筋、模板、预埋件。在整个浇筑过程中要随时检查钢筋保护层厚度及预埋件位置。
5)混凝土表面处理做到“三压三平”。首先按结构表面标高用长刮尺刮平,然后用木抹子拍实压平;其次初凝前用提浆机进行提浆;最后,终凝前,用压光机打磨压实、整平,以闭合混凝土收缩裂缝。
6)对于表面泌水,当每层混凝土浇筑接近尾声时,应人为将表面泌水引向低洼边部,缩为小水潭,然后用小水泵将水抽至附近排水井。
7)在混凝土浇筑后4~8小时内,将部分浮浆清掉,初步用长刮尺刮平,然后用木抹子搓平压实。在初凝以后,混凝土表面会出现龟裂,终凝要前进行二次抹压,以便将龟裂纹消除。